Автор: admin от 25 апреля 2016, просмотров 1918, История
Мосты в древней Руси. Большой каменный мост в Москве 1687 года. Иван Петрович Кулибин и его мост через Неву Быстрый рост железнодорожных сообщений, прокладка новых и новых железных дорог поставили целый ряд разнообразнейших технических задач. Крупнейшей из этих задач на ранней поре железнодорожного строительства надо считать поиски новых средств преодоления водных рубежей. Конечно, мостовые сооружения появились вместе с дорогами. Ведь первое дерево, счастливо упавшее поперёк ручья или ущелья, стало уже простейшим типом балочного моста. Скала, обрушившаяся в тот же ручей, могла подсказать мысль...
Подробнее 0
Автор: admin от 24 апреля 2016, просмотров 1577, История
Бурное развитие железнодорожного строительства, охватившего многие страны, оказало огромное влияние на мостостроение. Сооружение мостов стало важнейшей технической проблемой, в известной степени определявшей прогресс железнодорожного строительства и эффективность железнодорожного транспорта.Особенно большие трудности приходилось преодолевать мостостроителям при перекрытии широких водных артерий. Среди крупных мостов необходимо назвать мост, которым была перекрыта река Рейп в районе Кельна, протяженностью 650 м. Через Дунай у Будапешта был построен мост длиной 970 м, на Волге под Сызранью — 105...
Подробнее 0
Автор: admin от 23 апреля 2016, просмотров 3149, История
В таком городе, как Москва, — городе, возникшем на слиянии двух извилистых рек, пересекающих всю его территорию, мостам и набережным принадлежит большая роль. Мосты как бы материализуют идею экономических и культурных связей, объединяют проспекты и улицы разных районов в единое целое, наглядно иллюстрируют способность человека преодолевать естественные преграды, демонстрируют уровень научно-технического прогресса. И то, как раскрывается эта идея — демократически широко и просто или, напротив, надменно и пышно, сурово или гостеприимно-приветливо, — ярко отражает социальную сторону жизни города,...
Подробнее 0
